Batavus Dinsdag E-go Classic Exclusive D53/D57

2.999,-
Op voorraad
De Batavus Dinsdag E-go® Classic Exclusive is gemaakt voor iedereen die onbezorgd wilt fietsen. De riemaandrijving gaat tot wel 3 keer langer mee dan een normale ketting. Hierdoor is deze elektrische fiets vrijwel onderhoudsvrij. Door de combinatie van 7 versnellingen en een extra krachtige middenmotor is... Lees meer
De Batavus Dinsdag E-go® Classic Exclusive is gemaakt voor iedereen die onbezorgd wilt fietsen. De riemaandrijving gaat tot wel 3 keer langer... Lees meer

De Batavus Dinsdag E-go® Classic Exclusive is gemaakt voor iedereen die onbezorgd wilt fietsen. De riemaandrijving gaat tot wel 3 keer langer mee dan een normale ketting. Hierdoor is deze elektrische fiets vrijwel onderhoudsvrij. Door de combinatie van 7 versnellingen en een extra krachtige middenmotor is geen heuvel meer te stijl voor je. De accu is in de bagagedrager gemonteerd en is gemakkelijk uit de fiets te halen. Zo kan je zelf kiezen of je de accu van de e-bike op of van de fiets wilt opladen. De brede anti-lekbanden geven je het vertrouwen om altijd door te kunnen blijven fietsen. Bovendien zorgen de brede banden ook voor extra comfort. En dat komt weer van pas als je bijvoorbeeld over de klinkers in de stad moet rijden. Met de Dinsdag E-go® Classic Exclusive heb je een fiets met optimale prestaties en optimaal comfort.

Kleur
Rijwielshop Bargeres
Ruim 20 jaar ervaring
Rijwielshop Bargeres
Levering uit voorraad
Rijwielshop Bargeres
Excellente service

Extra informatie

Merk

Batavus

Inch

28

Versnellingen

7

Frame type

Damesfiets

Framemaat

53 en 57 op voorraad

Remsoort

Hydraulische schijfremmen

Motor merk

Bosch

Motor locatie

Midden

Motor capaciteit

(Nm) 50

Accu positie

Achterdrager

Accu capaciteit

300, 400 of 500 Wh

Voeding verlichting

Via accu

Verende voorvork

Nee

Verende zadelpen

Mogelijk

Kleur

Grijs

Ons gratis servicepakket

Ons gratis servicepakket

01. Deskundig advies en uitleg
02. Proefrit
03. Rijklaar afgeleverd
04. 100% korting op Servicebeurt 1
05. 50% korting op Servicebeurt 2
06. Fiets inruilen mogelijk
07. Gratis montage accessoires
08. Gratis leenfiets beschikbaar
09. Snelle reparatie service

Veelgestelde vragen over elektrische fietsen

Een goede service is voor ons vanzelfsprekend.  Bij de aanschaf van een nieuwe fiets of e-bike bezorgen wij op verzoek in de Gemeente Emmen. Onder de Gemeente Emmen vallen de volgende woonplaatsen: Emmen, Barger-Compascuum, Emmer-Compascuum, Erica, Klazienaveen, Nieuw-Amsterdam, Nieuw-Dordrecht, Nieuw-Schoonebeek, Nieuw-Weerdinge, Roswinkel, Veenoord, Weiteveen en Zwartemeer. Mocht u in bijvoorbeeld Coevorden, Dalen, Sleen of Schoonebeek wonen, dan is in goed overleg ook veel mogelijk.

  • Zorg dat de accu nooit helemaal leeg gaat. Mocht dit gebeuren na een lekker lange fietsrit toch gebeuren, leg hem dan direct aan de lader!
  • Voorkom dat de accu te koud wordt, neem hem in de winter mee naar binnen.

Als de accu helemaal leeg is, is de laadtijd ongeveer 4 tot 6 uur.

Dit is afhankelijk van de plaatsing van de accu en de breedte van de bagagedrager. Kom langs in onze winkel en dan kijken we wat er mogelijk is!

Nm: Nm staat voor newton meter koppel. Dit bepaalt de trekkracht van de motor. Een Performance Line middenmotor met maar liefst 65Nm. Dit is zeer krachtig waardoor jij zelf minder hoeft te doen om vaart te maken. De Bosch Active Line heeft meestal 45Nm waardoor je minder trekkracht ervaart dan bij een Bosch performance motor.

Wh:Staat voor Wattuur. Het aantal wattuur is één van de factoren die je actieradius bepaalt. Hoe meer wattuur, hoe langer je accu het volhoudt. Meestal staat het aantal Wh vermeldt op de accu. Wanneer dit niet zo is kan je deze gemakkelijk berekenen door het voltage (V) te vermenigvuldigen de hoeveelheid ampere per uur.

Middenmotor

Bij een E-bike met middenmotor zit de motor laag geplaatst, in het midden van de fiets bij de trapas. Dit zorgt voor een stabiele gewichtsverdeling en uitstekende wendbaarheid, ideaal voor fietsers die moeite hebben met hun evenwicht. Ook voelt de ondersteuning hierdoor heel natuurlijk aan. De middenmotor wordt aangestuurd door een combinatie van sensoren waaronder een trapkrachtsensor. De ondersteuning wordt hierdoor heel nauwkeurig berekend en is natuurlijker en krachtiger bij tegenwind of wanneer je bergopwaarts fietst. Als u moe wordt daarentegen en minder kracht zet, ontvangt u ook minder ondersteuning. De middenmotor is veruit de meest geschikte positie en veiliger aangezien er niet direct een wiel wordt aangedreven. De ondersteuning van een middenmotor is daardoor efficiënt en zuinig. Een middenmotor heeft meer vermogen dan een voorwiel- of achterwielmotor en is hierdoor geschikt voor verschillende landschappen.

Voorwielmotor

Bij een E-bike met voorwielmotor is de motor geplaatst in de naaf (middendeel van een wiel, waardoor de as heen draait) van het voorwiel. Bij een voorwielmotor heb je het gevoel dat je vooruit wordt getrokken als je aan het fietsen bent. Het voelt dus alsof je ‘’de wind mee’ hebt. De fiets is te herkennen aan de dikkere naaf. De E-bike met voorwielmotor is over het algemeen lichter, wel heb je wat meer kracht nodig om gecontroleerd te sturen omdat het voorwiel wat zwaarder is. De voorwielmotor wordt met een rotatiesensor aangestuurd. Deze sensor meet alleen of je wel of niet trapt en niet hoeveel kracht je zet. De ondersteuning is hierdoor altijd constant.

Ja, de fiets is volledig gemonteerd en afgesteld. De fiets krijgt een afleverbeurt en wordt uitgebreid getest, zodat we zeker weten dat hij 100% in orde is.

Daarnaast nemen we de tijd voor het uitleveren van de elektrische fiets. We stellen de elektrische fiets af op je lengte, houding, gewicht en wensen. We geven de uitleg over het gebruik en onderhoud van de fiets en je krijgt alle bijbehorende papieren en documentatie. Mocht het niet lukken met inladen in de auto, dan helpen we graag een handje!

Nee, de meeste Elektrische fietsen zijn uitgerust met een borstelloze gelijkstroommotor waardoor een uitgeschakelde motor geen weerstand geeft. Elektrische fietsen zijn echter over het algemeen wel een paar kilo zwaarder dan een normale fiets.

De accu van een elektrische fiets heeft helaas niet het eeuwige leven. op een accu zit twee jaar fabrieksgarantie. De meeste accu’s blijven rond de 6 a 10 jaar goed.

Een normale moderne accu laad je met de huidige energieprijzen op voor nog geen 10 eurocent.